关于召开华山论“电”——第五届电气工程学科前沿论坛的通知

秦岭北麓，为国铸剑，华山之南，群英论电。在“双碳”目标牵引下，我国能源战略转型步伐愈发坚定，电气化已成为能源转型战场的鲜明特色和重要支撑。为更好地服务国家重大战略需求，值此西北工业大学电气工程学科创立70周年之际，汇聚全国电气工程学科优秀青年才俊，在多电化交通运载等前沿研究领域深入交流探讨，同时为电工领域学者同行、学生及从业者提供良好的学习交流平台，兹定于2023年9月9日在西安举办华山论“电”—— 第五届电气工程学科前沿论坛。

西北工业大学诚邀您参加本次论坛，论坛聚焦前沿学术热点，追踪科学发展动态，共同研讨多电化交通运载发展方向。本次论坛由西北工业大学学科建设办公室主办，由必威电气工程系、飞机电推进技术工业和信息化部重点实验室、陕西省航空电气系统工程研究中心、中国航空学会机电、环境与人体工程分会、中国电工技术学会航空电气化专业委员会（筹）承办。现将有关事宜通知如下：

一、会议信息

时间：2023年9月9日8:30-17:30

地点：西安翱翔国际会议中心五楼翱翔厅

西安市碑林区劳动南路17-3号西北工业大学创新科技大楼5楼

二、会议议程

三、参会报名

本次论坛免注册费，报名人数控制在100人以内，中国航空学会及中国电工技术学会会员优先，报满为止。点击下方链接或扫下方二维码报名：https://www.wjx.cn/vm/Pgo7Ldk.aspx。请参会人员于2023年9月7日之前完成报名。

会议联系人：周中正  必威电气工程系

电话：18678793941

邮箱：threezh@nwpu.edu.cn

必威

2023年9月4日

附录：报告简介

报告一：模块化多电平变流器关键技术研究

内容简介：

随着电力电子技术的发展，模块化多电平变流器以其高度模块化的结构，成为了中高压、大容量电能变换的核心技术。模块化多电平变流器具有易扩展、谐波含量低、便于冗余设计等诸多优势，在柔性直流输电、电机驱动、轨道交通、能量存储等方面取得了广泛应用。本报告就模块化多电平变流器关键技术进行探讨。

专家简介：

邓富金，东南大学青年首席教授，博士生导师，电力电子系主任，新能源发电与控制技术研究所所长。承担国家自然科学基金项目、国家重点研发计划项目、军委科技项目、江苏省双创人才项目、江苏省六大高峰高层次人才项目、江苏省重点研发计划项目等，主要研究模块化多电平变流器、柔性直流输电、风力发电、电机驱动等，发表SCI期刊论文110余篇，授权发明专利40余项。

报告二：交流电机特定运行状态时高性能控制

内容简介：

目前，高性能电机驱动装置正在朝着高性能、高可靠性、极限运行品质提升等方向发展。然而，交流电机本质上是一种具有非线性、多变量、强耦合、参数时变等特点的复杂控制对象，如何提高交流电机特定运行状态时的控制性能，特别是极限转速、模型失配、机械振荡以及低噪音控制等关键技术，成为当前交流电机高性能控制亟待解决的关键问题和研究热点，报告将对特定运行状态下交流电机高性能控制的影响因素进行分析，并对交流电机控制性能提升技术进行探讨。此外，将以团队在这方面的一些研究和工程经验为实例，探讨交流电机控制系统性能提升方法的应用及发展趋势。

专家简介：

尹忠刚，教授、博导，西安理工大学电气工程学科带头人、校学位办主任，省重点科技创新团队负责人，省高校工程研究中心主任，国家级青年人才。长期从事交流电机控制、电力电子技术等领域的研究，发表论文150余篇，其中以第一或通讯作者发表SCI 1区IEEE Trans.论文32篇；主持包括4项国家级在内的省部级以上项目19项；主持校企合作项目20余项，与多家知名企业建立了良好的合作关系。获得省杰出青年基金、省“高校优秀共产党员”、省五四青年奖章提名奖、2项省部级科技奖等10余项奖励和荣誉。担任IEEE TIE、JPE等期刊AE，兼任中国电工技术学会理事、电力电子学会理事、中国电源学会变频专委会副主任委员、西安电力电子学会副理事长等学术职务。

报告三：基于机器学习的永磁同步电机转子多故障诊断与辨识

内容简介：

永磁同步电机（PMSM）高功率、高转矩密度、效率高、可靠性和良好的动态性能等优点，被广泛应用于可持续能源风力发电、新能源汽车、轨道交通等领域。转子负责PMSM能量的输入输出，转子是PMSM的重要组成部分。转子的健康状态直接影响电机的工作性能，对电机的性能评价起着决定性的作用。报告中首先介绍PMSM的结构以及各类转子故障的机理，分析各类故障后的感应电动势、相电流以及支路电流等信号变化的相似性与差异性。其次结合机器学习方法实现PMSM转子多故障诊断与辨识。

专家简介：

余银犬，华东交通大学特聘教授、博导，精密加工与智能装备制造研究所所长，载运工具与装备教育部重点实验室副主任及其智能载运工具与动力控制中心主任。新加坡声学会士（Fellow of SAS）、国际电气和电子工程师协会资深会员(Senior member of IEEE)。新加坡工程学会资深会员及其科技成果转化导师。第一届亚洲自动识别协会技术委员会委员，IEEE PES 碳达峰、碳中和常务理事，IEEE PES 中国区低压直流委员会理事，中国电源学会新能源汽车专委会委员，中国电源学会新能源电能转换专委会委员。中国机械工程学会工业大数据与智能系统分会会员。第三届电力电子与控制工程国际学术研讨会组委会主席，2021 IEEE 第二届大数据人工智能与物联网工程国际会议本地委员会主席，第四届电力电子与控制工程国际学术研讨会大会主席，STEP2021智慧交通、能源与动力国际学术会议大会主席、2022第三届机械工程与智能制造国际学术会议大会主席、2022 IEEE第三届大数据人工智能与物联网工程国际会议组委会主席、2022第二届能源、电力和电气工程国际会议大会主席，2021国际科技创新交流大会突出贡献奖，2022 IIEEE国际电力电气能源分会中国区杰出贡献奖，国际著名期刊International Journal of Distributed Sensor Networks智能制造中无线传感器和人工智能特刊客座主编。美国电气工程师学会国际电磁期刊，美国电气工程师学会工业电子技术期刊等多家国际期刊指定审稿人，新加坡科技研究局购买大型设备的专业鉴定人，国家自然科学基金委重大项目评审专家，国家电网江西省重点项目会评专家，国家电网湖北省项目会评专家。主要从事高铁牵引永磁电机、新能源汽车电机、微型电机、超高速轴向励磁电机新型拓扑及其故障诊断等方面研究。主持科技部外国高端专家人才项目 1 项，主持国家自然科学基金项目1项，主持江西省“双千创新类”长期人才项目1项，主持并完成新加坡政府科学研究基金项目3项，参与并完成新加坡政府科学研究基金项目12项。获2011年度新加坡科技研究局科技成果转化奖5项，美国授权发明专利2项， 新加坡授权发明专利2项，新加坡商业机密与软件著作权3项。在国内外学术期刊上发表SCI/EI论文50余篇。

报告四：多电飞机高压直流电气系统稳定性分析与振荡抑制

内容简介：

飞机多电/全电化是航空业发展必然趋势，电环控、机电作动器等大量非线性负荷由功率变换器和伺服电机通过精确控制来实现，其恒功率特性易导致系统振荡和失稳。此外，飞机电力系统供电半径小，多变换器间之间电气距离相对较短。本报告首先介绍机载电气系统的发展趋势，聚焦高压直流并联供电系统的关键问题。其次，介绍机载电力系统的分层控制方法，实现多发电通道的功率分配和汇流条电压质量提升。最后，介绍机载高压直流并联供配电系统的稳定控制方法，通过分层阻抗参与因子，揭示发动机转子功率提取需求变化下的高压直流供电系统稳定机理，优化关键控制参数，提升系统稳定裕度。

专家简介：

高飞，上海交通大学副教授，博士生导师，国家级青年人才，在英期间合作主持和作为学术骨干参与英国EPSRC，HEIF，欧盟第七框架计划及地平线2020等重点研发计划，主要研究方向包括多电飞机电气系统建模、控制、稳定性分析和能量管理，共发表IEEE Trans.等国际高水平学术期刊及会议论文100余篇，Elsevier及IET出版的电气工程领域学术专著及章节3部，曾获欧盟“清洁天空”最优博士论文金奖（第一名），英国IET控制与自动化协会优秀博士论文等多项学术奖励，入选2022斯坦福大学电气工程领域全球前2%顶尖科学家榜单。

报告五：基于非厄米物理的无线电能传输与无线传感

内容简介：

近年来，基于电子电路平台的非厄米体系研究在理论和实验层面均受到广泛关注，例如以无线电能传输和无线传感为代表的近场非厄米系统。基于非厄米物理，可实现了稳健高效的恒频无线电能传输和具有超高分辨率的无线传感。本报告将从非厄米电路体系的系统架构和数学原理出发，讨论理论框架和实验方式，探讨设计鲁棒无线电能传输和奇异无线传感系统的方法和技术。

专家简介：

董天宇，西安交通大学电气工程学院副教授，IEEE/OSA会员，博士生导师，主要研究方向为电磁理论与计算。师从马西奎教授，分别于2008年和2014年取得西安交通大学工学学士和工学博士学位；2011年9月2013年9月，国家公派至宾夕法尼亚州立大学电气工程系电磁通信实验室留学，师从国际电磁学巨擘Raj Mittra教授；2015年1月留校工作，2018年1月晋升为副教授至今，现为电气学院先进电磁调控与能量转换技术研究中心（CAEMEC）研究人员。主持国家自然科学基金项目面上项目和青年项目2项，参与国家自然科学基金项目3项，主持国家博士后基金面上项目1项；同时承担多项横向课题，研究内容主要包括但并不局限于计算电磁学及其工业软件开发、电力设备多物理场分析与计算、电磁兼容、超材料与超表面的应用、无线电能传输、高性能无线传感、医工交叉等。围绕电磁场（波）与等离激元/超材料等复杂材料体系的相互作用规律与机理，在相关理论和算法上开展了一些工作，部分成果在 Physical Review Letters、Nature Communications、ACS Photonics、Advanced Materials Technologies、Applied Physics Letters、Communications Physics、IEEE Electron Devices Letters、IEEE Transactions on Magnetics、IEEE Transactions on Power Electronics、Journal of Applied Physics、Journal of Computational Physics、Journal of the Optical Society of America B、Journal of Physical Chemisitry C、Journal of Physics D: Applied Physics、Physical Review Applied等国际著名期刊上发表；合作出版教材/专著两本（“电磁波理论”，西安交通大学出版社，西安：2019；“导电媒质中涡流分析的解析理论”，科学出版社，北京：2019）。

报告六：电动汽车无线充电关键技术研究

内容简介：

无线电能传输技术作为一种新型电能传输技术，可以实现从源到载的没有直接电气接触的能量传输。无线电能传输技术可以追溯到尼古拉·特斯拉所做的系列研究工作。本报告介绍了无线电能传输技术的分类和基础理论，以及面向电动汽车这一典型应用场合的关键技术，从耦合机构、补偿网络、系统建模、协同控制和异物检测五个方面展开。概述了无线电能传输技术的前景。

专家简介：

张艺明，国家海外引进青年人才，福建省“闽江学者”特聘教授，福州大学教授、博导，IEEE高级会员。中国电源学会青工委常务委员。入选爱思唯尔全球前2%顶尖科学家。主要研究方向是无线电能传输技术、电力电子功率变换技术等。以唯一作者身份在Springer出版社出版英文专著1本。近年来在国内外著名学术刊物和国际会议发表论文100余篇，含35篇一作/通讯SCI论文和35篇一作/通讯EI论文，总被引3352次，H因子为32，1篇ESI高被引。获得包含ECCE、EVS、EVCP和CIEEC在内的多项国内外优秀会议论文奖。主持国家自然科学基金项目、福建省杰青项目、福州市科技局对外科技合作项目、教育部产学合作协同育人项目等多项。

报告七：多源混合供电系统稳定性分析与先进致稳控制

内容简介：

大力发展多源混合供电是提升电气化交通系统效能、降低交通碳排放的重要途径之一，已成为电气化交通技术发展的关键内容。然而，电气化交通系统中多类供电源（燃料电池、锂电池及超级电容等）的输出特性与大量新型电气化负荷的负载特性较传统交通系统均已产生质的变革，其安全稳定运行面临严峻挑战。报告主要围绕多源异构混合供电系统的稳定性分析、分散式动态功率分配控制和先进制稳控制技术进行简要介绍，以期能为该领域研究工作者提供一定的解决问题思路。

专家简介：

陈家伟，重庆大学必威教授、博导，输变电装备技术全国重点实验室固定研究人员，智能电网先进控制团队代表，主要从事电气化交通系统重多源混合供电系统稳定性分析与先进控制技术研究。主持国家自然科学基金2项、重庆市技术创新与前沿研究重点项目2项、重庆市人工智能主题专项项目1项及军工项目10余项。出版学术专著2部，以一作/通讯发表SCI论文40篇，中文EI核心期刊论文15篇，已发表论文被引2500余次、H指数26，获IEEE TII年度最佳论文提名1篇，ESI高被引论文2篇，2篇论文入选《中国电机工程学报》年度最受关注论文，1篇入选《电工技术学报》优秀论文。授权发明专利25件，其中2件实现成果转化（300万元）。获2022年新疆维吾尔自治区科技进步一等奖1项、中国电源学会科技进步二等奖1项。

报告八：刚柔耦合机电直线伺服系统高速定位运动控制

内容简介：

刚柔耦合机电直线伺服系统作为高密度集成电路关键封装装备点胶机器人的核心部件，在高加速度定位运动下的残余振动抑制控制策略难以同时提升定位精度和定位速度，以及在各扰动下的鲁棒性差，已成为制约高速高精度封装装备高端化发展的瓶颈问题。本报告将建立参考轨迹，电机位移跟随误差及负载柔性特征到末端定位误差的映射模型，分析参考轨迹、电机位移跟随误差、负载柔性特征各参数对末端定位误差的耦合作用机理。分析末端负载位移的残余振动频域参数和伺服电机反馈信号的内在关系，识别振动频域参数灵敏表征信号；基于定位误差机理和灵敏度分析，提出高鲁棒性的残余振动抑制控制策略，实现刚柔耦合机电直线伺服系统高速高精准定位。

专家简介：

李珊瑚，河北工业大学电气工程学院教授、博导，长期从事变流器驱动的电机系统电磁可靠性和高精度伺服控制研究。主持国家自然科学基金1项，中央引导地方等省部级科技项目4项，校企合作项目5项。与中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司、中国电科54所、常州铭赛机器人科技股份有限公司等建立了紧密的产学研合作关系。研究成果在IEEE TIE、IEEE TPEL、中国电机工程学报、机械工程学报等SCI和EI期刊上发表论文近30篇，授权发明专利14项。担任中国电源学会女科学家工作委员会副秘书长、天津电机工程学会秘书处主任等。

报告九：无线驱动电机系统及其控制方法

内容简介：

将无线电能传输技术和电机驱动技术相结合，形成无线电机系统，是近年来研究的新兴方向。无线电机系统可有效摆脱线缆的束缚，实现电机的无尾化，同时电驱系统可整体密封，可靠性更高。在工业自动化、电动汽车、航空国防和水下等领域具有重要的应用前景。本报告介绍无线电机的发展脉络，并针对其中一种典型的系统进行母线电压控制方法介绍。

专家简介：

董帅，哈尔滨工业大学副教授，博士生导师。从事无线充电磁耦合机构和电力电子变换器及其控制技术、电机驱动与控制等科研工作，出版科研学术专著1部，发表SCI/EI论文50余篇，授权国家发明专利20余项。主持/参与国家自然科学基金青年基金、中国博士后科学基金特别资助、国家重点研发计划子课题等。获中国电源学会技术发明奖一等奖、黑龙江省技术发明奖二等奖。

报告十：锁相环大信号分析与设计：鞍点特征相轨迹方法

内容简介：

在电气领域，锁相环广泛应用于频率与相角估计。现有方法多采用小信号模型进行稳定性分析和参数设计。在本报告中，举例说明了若忽略锁相环收敛域，在特定条件下小信号模型将具有较大误差。针对这一现象，报告提出了基于鞍点特征相轨迹的锁相环大信号分析方法，并分析了控制参数与锁相环收敛域的关系，为锁相环参数设计提供了思路。在此基础上，通过设计新型锁相环结构改善了收敛域形状，提高了锁相环的稳定性，减少了振荡发生。

  专家简介：

戴志勇，西安电子科技大学副教授，博士生导师，电气工程系主任，IEEE高级会员，西电-西通精密电驱电控与清洁电力联合研发中心主任，陕西省电源协会青工委副主任，陕西省食品药品安全监测重点实验室管理委员会委员，中国电源学会交通电气化专委会委员、中国电源学会电磁兼容专委会委员。主要成果包括：国防科技进步二等奖1项，产学研促进会合作创新成果二等奖1项，陕西高等学校科技二等奖1项，主持/参与国家重点研发计划项目、国家自然基金项目、陕西省国际合作重点项目等纵向项目8项，在IEEE Transactions on Industrial Electronics、IEEE Transactions on Power Electronics等SCI杂志上发表论文30余篇，发明专利授权20余项，完成校企合作横向项目20余项，所研制的多个产品实现量产。